Chile

Critically Insufficient4°C+ World

NDCs with this rating fall well outside of a country’s “fair share” range and are not at all consistent with holding warming to below 2°C let alone with the Paris Agreement’s stronger 1.5°C limit. If all government NDCs were in this range, warming would exceed 4°C. For sectors, the rating indicates that the target is consistent with warming of greater than 4°C if all other sectors were to follow the same approach.

Highly insufficient< 4°C World

NDCs with this rating fall outside of a country’s “fair share” range and are not at all consistent with holding warming to below 2°C let alone with the Paris Agreement’s stronger 1.5°C limit. If all government NDCs were in this range, warming would reach between 3°C and 4°C. For sectors, the rating indicates that the target is consistent with warming between 3°C and 4°C if all other sectors were to follow the same approach.

Insufficient< 3°C World

NDCs with this rating are in the least stringent part of a country’s “fair share” range and not consistent with holding warming below 2°C let alone with the Paris Agreement’s stronger 1.5°C limit. If all government NDCs were in this range, warming would reach over 2°C and up to 3°C. For sectors, the rating indicates that the target is consistent with warming over 2°C and up to 3°C if all other sectors were to follow the same approach.

2°C Compatible< 2°C World

NDCs with this rating are consistent with the 2009 Copenhagen 2°C goal and therefore fall within a country’s “fair share” range, but are not fully consistent with the Paris Agreement long term temperature goal. If all government NDCs were in this range, warming could be held below, but not well below, 2°C and still be too high to be consistent with the Paris Agreement 1.5°C limit. For sectors, the rating indicates that the target is consistent with holding warming below, but not well below, 2°C if all other sectors were to follow the same approach.

1.5°C Paris Agreement Compatible< 1.5°C World

This rating indicates that a government’s NDCs in the most stringent part of its “fair share” range: it is consistent with the Paris Agreement’s 1.5°C limit. For sectors, the rating indicates that the target is consistent with the Paris Agreement’s 1.5°C limit.

Role model<< 1.5°C World

This rating indicates that a government’s NDC is more ambitious than what is considered a “fair” contribution: it is more than consistent with the Paris Agreement’s 1.5°C limit. No “role model” rating has been developed for the sectors.

1.5°C Compatible< 1.5°C World

List of references

Boston Consulting Group (2013) Inventario de emisiones de GEI 1990-2010, proyección de emisiones a 2040 y matrices de abatimiento de CO2 en Chile.
Climate Action Tracker (2016) The ten most important short-term steps to limit warming to 1.5°C. Available at: https://climateactiontracker.org/publications/the-ten-most-important-short-term-steps-to-limit-warming-to-15c/.
Climate Action Tracker (2017) Foot off the gas: increased reliance on natural gas in the power sector risks an emissions lock-in. Climate Action Tracker ( Climate Analytics, Ecofys, NewClimate Institute). Available at: https://newclimateinstitute.files.wordpress.com/2017/06/cat-2017-06-16-decarbonisationseries-naturalgas2.pdf.
Climate Analytics (2016) Implications of the Paris Agreement for coal use in the power sector. Berlin, Germany: Climate Analytics. Available at: http://climateanalytics.org/files/climateanalytics-coalreport_nov2016_1.pdf.
Comisión Nacional de Energía and Ministerio de Energía Chile (2019) Anuario Estadístico de Energía 2018. Available at: https://www.cne.cl/wp-content/uploads/2019/04/Anuario-CNE-2018.pdf.
Directorio de Transporte Público Metropolitano (no date) Estadísticas Kilómetros - TranSantiago. Available at: http://www.dtpm.cl/index.php/noticias/estadisticas (Accessed: 13 March 2019).
E2BIZ Consultores (2017) Estudio Escenarios de Usos Futuros de la Electricidad. Available at: http://generadoras.cl/media/170822_Estudio_Escenarios_de_Usos_Futuros_de_la_Electricidad.pdf.
EBP Chile (2018) Estudio de Movilidad Eléctrica en Chile. Available at: https://drive.google.com/file/d/1B3IA8ZPS_tUwd8LemLkojPSyg3vGDOPx/view.
Ecoscore (no date) CO2 emission from diesel consumption. Available at: http://ecoscore.be/en/info/ecoscore/co2 (Accessed: 13 March 2019).
Gobierno de Chile (2019) Presidente Piñera presenta segunda cuenta pública con énfasis en seguridad, clase media y crecimiento: “Es tiempo de recuperar una cultura de diálogo y acuerdos” - Prensa Presidencia, Precidencia de Chile | Comunicados. Available at: https://prensa.presidencia.cl/comunicado.aspx?id=96555 (Accessed: 13 June 2019).
Government of Chile (2014) MAPS Chile Resultados de Fase 2. Available at: http://portal.mma.gob.cl/wp-content/uploads/2014/12/ResultadosdeFase2_MAPSChile.pdf.
Government of Chile (2015) Intended Nationally Determined Contribution towards the Climate Agreement of Paris 2015. Available at: http://portal.mma.gob.cl/wp-content/uploads/2015/09/INDC_1609c1.pdf.
Government of Chile (2016a) Segundo Informe Bienial de Actualización de Chile sobre Cambio Climático. Available at: http://unfccc.int/files/national_reports/non-annex_i_parties/biennial_update_reports/application/pdf/bur2_chile_spanish_corrected_version.pdf.
Government of Chile (2016b) Tercera Comunicación Nacional de Chile ante la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático. Available at: http://unfccc.int/files/national_reports/non-annex_i_natcom/application/zip/nc3_chile.zip.
IEA (2017a) Energy Statistics and Balances. 2017 Edition. Paris, France: International Energy Agency.
IEA (2017b) World Energy Statistics and Balances. 2017 Edition. Paris, France, France: International Energy Agency.
IEA (2018a) CO2 emissions from fuel combustion (2018 edition). Paris, France.
IEA (2018b) ‘Global EV Outlook 2018’, Global EV Outlook, (EVI), pp. 9–10. doi: EIA-0383(2016).
IEA (2018c) World Energy Statistics and Balances. 2018 Edition. Paris, France: International Energy Agency. Available at: https://www.iea.org/classicstats/relateddatabases/worldenergystatisticsandbalances/.
Inodú (2018) Estudio de alternativas tecnológicas al retiro y/o reconversión de las unidades de carbón en Chile. Available at: http://www.energia.gob.cl/sites/default/files/11_2018_inodu_alternativas_tecnologicas.pdf.
Instituto Nacional de Estadísticas de Chile (no date) Estadísticas Parque Vehicular de Chile.
IRENA (2015) Renewable Power Generation Costs in 2014. Available at: https://www.irena.org/DocumentDownloads/Publications/IRENA_RE_Power_Costs_2014_report.pdf.
IRENA (2018) Renewable Power Generation Costs in 2017, International Renewable Energy Agency. doi: 10.1007/SpringerReference_7300.
Labarca, F. (2019) ‘Otros 100 nuevos buses eléctricos se suman a la flota de Transantiago’, La Tercera. Available at: https://www.latercera.com/nacional/noticia/otros-100-nuevos-buses-electricos-se-suman-la-flota-transantiago/492196/.
El Mercurio (2018) Impuestos verdes recaudan casi US$ 300 millones y 94% de tributos a fuentes fijas lo pagan termoeléctricas, Electricidad. La revista energetica de Chile. Available at: http://www.revistaei.cl/2018/05/14/impuestos-verdes-recaudan-casi-us-300-millones-94-tributos-fuentes-fijas-lo-pagan-termoelectricas/# (Accessed: 6 July 2018).
Ministerio de Energía (2013) Plan de acción de eficiencia energética 2020. Available at: http://www.amchamchile.cl/UserFiles/Image/Events/octubre/energia/plan-de-accion-de-eficiencia-energetica2020.pdf.
Ministerio de Energía (2015) Energía 2050: Política Energética de Chile. Available at: http://www.minenergia.cl/archivos_bajar/LIBRO-ENERGIA-2050-WEB.pdf.
Ministerio de Energía (2017a) ‘Estrategia Nacional de Electromovilidad Un camino para los vehículos eléctricos’. Available at: http://www.minenergia.cl/archivos_bajar/2018/electromovilidad/estrategia_electromovilidad-27dic.pdf.
Ministerio de Energía (2017b) Plan de Mitigación de Gases de Efecto Invernadero para el Sector Energía. Available at: http://www.minenergia.cl/archivos_bajar/2017/03/propuesta_plan_mitigacion_gases_efecto_invernadero.pdf.
Ministerio de Energía (2017c) Proceso de Planificación Energética de Largo Plazo. Available at: http://pelp.minenergia.cl/informacion-del-proceso/resultados.
Ministerio de Energía (2018a) Modificaciones a la Ley 20.571 de Generación Distribuida. Available at: http://www.energia.gob.cl/tema-de-interes/modificaciones-la-ley-20571-de (Accessed: 14 August 2018).
Ministerio de Energía (2018b) ‘Ruta Energética 2018-2022’. Available at: http://www.energia.gob.cl/rutaenergetica2018-2022.pdf.
Ministerio de Energía (2019) Gobierno anuncia la salida ocho centrales a carbón en 5 años y la meta de retiro total al 2040, Energía.gob.cl | Ministerio de Energía. Available at: http://www.energia.gob.cl/tema-de-interes/gobierno-anuncia-la-salida-ocho-0 (Accessed: 5 June 2019).
Ministerio de Energía Chile (2019) Ministra de Energía presenta el primer bus eléctrico interurbano del país, que circulará entre Santiago y Rancagua. Available at: http://www.energia.gob.cl/tema-de-interes/ministra-de-energia-presenta-el (Accessed: 26 February 2019).
Ministerio de Energía de Chile (2019a) Ministra Jiménez destaca aprobación en general por unanimidad en el Senado del proyecto de ley de eficiencia energética. Available at: http://www.energia.gob.cl/tema-de-interes/ministra-jimenez-destaca (Accessed: 30 April 2019).
Ministerio de Energía de Chile (2019b) Plataforma de Electromovilidad. Available at: http://energia.gob.cl/electromovilidad (Accessed: 20 May 2019).
Ministerio de Medio Ambiente (2017) ‘Plan de Acción Nacional de Cambio Climático 2017-2022’, Gobierno de Chile, pp. 1–252. doi: 10.3738/1982-227872.
Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (2018) Gobierno adjudica primero 60 taxis eléctricos en Santiago y reafirma su compromiso con la electromovilidad | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, Noticias. Available at: http://www.mtt.gob.cl/archivos/19066 (Accessed: 6 July 2018).
Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones Chile (no date) Consumo de Combustible y Emisiones de CO2 Vehículos Homologados. Available at: http://www.mtt.gob.cl/archivos/5626 (Accessed: 13 March 2019).
Ministerio del Medio Ambiente (2018) Tercer Informe Bienal de Actualización de Chile sobre Cambio Climático. Available at: http://portal.mma.gob.cl/wp-content/uploads/2018/12/3rd-BUR-Chile-SPanish.pdf.
Ministerio del Medio Ambiente Chile (2019) Seremi del Medio Ambiente convocó a diálogo ciudadano por Anteproyecto de Ley de Cambio Climático. Available at: http://portal.mma.gob.cl/seremi-del-medio-ambiente-convoco-a-dialogo-ciudadano-por-anteproyecto-de-ley-de-cambio-climatico/ (Accessed: 4 March 2019).
Ministerio del Medio Ambiente del Gobierno de Chile (2018) SNIChile - Sistema Nacional de Inventarios de Gases de Efecto Invernadero, SNIChile.
Ministry of Energy Chile (2019) Abierta licitación de taxis eléctricos para Valparaíso, Viña del Mar y San Antonio. Available at: http://www.energia.gob.cl/tema-de-interes/abierta-licitacion-de-taxis (Accessed: 26 February 2019).
El Mostrador (2019) ‘Ley de Eficiencia Energética: consumo en grandes empresas se podría reducir hasta un 10%’, El Mostrador, 1 May. Available at: https://m.elmostrador.cl/agenda-pais/2019/05/01/ley-de-eficiencia-energetica-consumo-en-grandes-empresas-se-podria-reducir-hasta-un-10/.
NewClimate Institute (2018) Policy impact assessment tool (EV). Available at: https://newclimate.org/2018/11/30/policy-tool-ev/
NRDC (2016) Post-HidroAysén, Chile’s rivers remain at risk. Available at: https://www.nrdc.org/experts/amanda-maxwell/post-hidroaysen-chiles-rivers-remain-risk (Accessed: 21 August 2017).
Nuñez, M. P. (2017) El Transantiago en cifras a una década de su implementación | Tele 13, Tele 13. Available at: http://www.t13.cl/noticia/nacional/decada-transantiago-cifras-sistema (Accessed: 19 July 2018).
Revista Electricidad (2018) 22 empresas reciben sello de eficiencia energética por ahorrar un total de 591 GWh al año, Negocios e Industria. Available at: http://www.revistaei.cl/2017/11/29/22-empresas-reciben-sello-de-eficiencia-energetica-por-ahorrar-un-total-de-591-gwh-al-ano/ (Accessed: 15 August 2018).
Searle, J. P. (2011) Workshop on NAMAs Submitted by Developing Country Parties: Chile’s approach/Progress in Chile. Available at: https://unfccc.int/files/meetings/ad_hoc_working_groups/lca/application/pdf/chile_approach_progress_in_chile.pdf.
Subsecretaría de Transportes (no date) Estadísticas Transporte Público. Available at: http://usuarios.subtrans.gob.cl/estadisticas/parques-vehiculares.html (Accessed: 7 March 2019).
La Tercera (2018) El plan que busca convertir a Chile en el segundo país con más buses eléctricos del mundo, Electricidad. La revista energetica de Chile. Available at: http://www.revistaei.cl/2018/06/25/el-plan-que-busca-convertir-a-chile-en-el-segundo-pais-con-mas-buses-electricos-del-mundo/ (Accessed: 6 July 2018).
Valgesta Energía (2018) Analísis del impacto de un plan de cierre de centrales a carbón en el sistema eléctrico nacional. Santiago, Chile. Available at: http://www.valgesta.com/wp-content/uploads/2018/09/An%C3%A1lisis-de-Impacto-de-un-Plan-de-Cierre-Centrales-Carboneras-en-el-SEN-Valgesta.pdf.